تعیین فشار سینه کار در حفاری مکانیزه با tbm با استفاده از روش عددی (مطالعه موردی: خط2 مترو مشهد)

پایداری جبهه کار تونل یکی از فاکتورهای ضروری در حفاری تونل در محیط های نرم است. این مهم به ویژه برای حفاری مکانیزه و ماشین های حفاری تونل (epb) مدنظر است به طوری که در دهه های اخیر این مسأله در سپرهای epb و سپرهای اسلاری به شدت گسترش یافته است. در عمل روش های مختلفی برای ارزیابی شرایط پایداری جبهه کار و دستیابی به فشار پایدارکننده مورد نیاز به کار گرفته شده است. این روش ها شامل روش های تجربی، تحلیلی حدی و تئوری های حد بالا و پایین هستند. در این تحقیق براساس خواص مکانیکی و موقعیت هندسی تونل، مدل سازی عددی با نرم افزار flac3d انجام گرفت. با توجه به میزان جابجایی سینه کار مقدار فشار لازم جهت پایداری جبهه کار محاسبه شد، مقدار فشار پایدارکننده ی سینه کار با روش های تجربی ترزاقی و تحلیلی کراس تخمین زده شد که این مقادیر با مقادیر واقعی در خط 2 مترو مشهد مقایسه شد، مقدار فشار سینه کار با روش های عددی، ترزاقی، کراس و انجمن زیرزمینی هلند به ترتیب با ضرایب تعیین 7/0، 3/0، 2/0 و 2/0 نشان می دهد که روش عددی تطابق و نزدیکی خوبی با مقادیر واقعی دارد.